Clasificación provisional campeonato Nacional de Asfalto

Esta es la tabla de la clasificación provisional del campeonato nacional de asfalto después de que se celebrara el rallye de Ferrol.

Biografía de Carlos Sainz cenamor

Carlos Sainz Cenamor (12 de abril de 1962, Madrid, España) es un piloto profesional de rally. Compitió en diferentes campeonatos y fue bicampeón del mundo de rally en 1990 y 1992 con Toyota y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en cinco oportunidades. Además, fue bicampeón de España de rally en 1987 y 1988. Luego compitió en rally raid para Volkswagen, donde venció en el Rally de Europa Central de 2008, ganó el Rally Dakar 2010 y finalizó tercero en 2011. Era conocido en el mundial con el apodo de "El matador" por su fuerte personalidad y como "El Rey" entre los medios de comunicación españoles.

Es considerado el mejor piloto español de rally de la historia y el mejor piloto del campeonato mundial en el momento de su retirada. Fue una persona querida y admirada por su carisma y elegido siempre por los periodistas para conocer su opinión la cual era bien considerada. Su éxito se debía a su buena condición física a su actitud deportiva y profesional y a su gran espíritu competitivo. Además era conocido por su gran talento para preparar y evolucionar coches de rally.

Resumen del Rallye de Ourense

Aquí os dejo para que veáis un resumen en vídeo de lo que fue el Rallye de Ourense

Pedro Burgo

Pedro Burgo Vilanova es un piloto gallego de rallyes. Debutaría en el regional gallego en 1994 y también ha competido en el Campeonato de España de rallyes sobre asfalto. Fue campeón gallego en tres ocasiones: 2008, 2009 y 2012. El piloto lucense debutó en competición en 1994 con un Peugeot 205 Rallye, en el Rally de Ferrol. La siguiente temporada participaría de forma continuada en la Copa Pirelli del regional gallego de rallyes, finalizando como ganador de dicha fórmula de promoción. En la temporada de 1996, vence de nuevo la misma copa, esta vez a bordo de un Citroën AX GTi. En 1997 participa en el Desafío Peugeot regional con un Peugeot 106 1.6, ya junto a su hermano Marcos, que continúa hoy como su copiloto, venciendo en esta nueva monomarca y alcanzando a la vez el tercer puesto absoluto en el Campeonato de Galicia de rallyes. Su salto al campeonato nacional: En la temporada de 1999, los hermanos Burgo se encuadra en el Trofeo Saxo, que se disputa dentro del Campeonato de España de rallyes sobre asfalto, consiguiendo el subcampeonato de dicho trofeo. Continúa en el mismo trofeo de promoción tres años más, logrando de nuevo el subcampeonato en las temporadas 2000 y 2001, para finalmente lograr la victoria en la copa en la temporada 2002. En el 2003, Pedro inicia su andadura en la Copa Renault de rallyes, a bordo de un Renault Clio Sport, con el que tras no lograr los resultados deseados, abandonan su participación antes de terminar la temporada. Desde la temporada 2004, Pedro disputa diferentes pruebas del nacional de asfalto a bordo de diferentes versiones del Mitsubishi Lancer Evolution, logrando resultados más que interesantes, como la victoria en el Rally de Ferrol de 2006. En el 2006 se proclama campeón de España de rallyes de asfalto grupo N con Mitsubishi Lancer Evolution. En el 2008 se proclama ganador del campeonato gallego de rallyes con un Mitsubishi Lancer Evo VIII grupo A, mientras que en el nacional de asfalto se convierte en campeón de Grupo N con un Evo IX, por delante del asturiano Alberto Hevia. En el 2009 Pedro Burgo también se proclama campeón gallego de rallyes a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VIII, por delante del también gallego Alberto Meira, pilotando un Mitsubishi Lancer Evo IX. En el Nacional se proclama campeón de España de grupo N.

Sergio Vallejo

Sergio Vallejo Folgueira (8 de enero de 1967, Meira, Lugo, España) es un piloto de rallyes que actualmente compite en el Campeonato de España de Rally. Fue campeón de España en 2009 y subcampeón en 2003 y 2008, venció en el Desafío Peugeot en 1994, lo que le valió un asiento como piloto oficial en Peugeot. También sería piloto oficial con Fiat desde 2001 hasta 2005. Ha competido con diferentes automóviles, destacando el Fiat Punto S1600 con el que logró su primera victoria en el nacional y el Porsche 911 GT3, con el que lograría el título y trece victorias. Su copiloto en la actualidad, que también lo fue la mayor parte de su carrera deportiva, es su hermano Diego Vallejo.






Aquí os muestro el coche actual de Sergio Vallejo.

Miguel Fuster

Miguel Ángel Fuster Martínez (Benidorm, Alicante, 1971). Es un piloto de rally que ha disputado diferentes categorías entre las que destaca el campeonato de España donde ha sido cuatro veces campeón.1 Es el único piloto que ha ganado el certamen con tres vehículos de diferente tracción: con uno de tracción delantera (Citroën Saxo Kit Car Evo III - Año 2003), con uno de tracción total (Abarth Grande Punto S2000 - Año 2007) y con uno de tracción trasera (Porsche 911 GT3 - Años 2011 y 2012). Ha participado en diversas copas de promoción, como la Copa Renault de Rallyes (subcampeón en 1994); el Desafío Peugeot (campeón en 1995); o el Trofeo Citroën Saxo (campeón en 1999). Miguel Fuster llegaría a ser piloto oficial Peugeot en 1996, de Citroën en 2004 y de Fiat en 2007 y 2008. Fue Campeón de España de rallyes de asfalto absoluto en los años 2003 y 2007 y Campeón de Grupo N en el año 1996. A lo largo de su carrera deportiva ha materializado triunfos para cinco marcas distintas: Peugeot, Renault, Citroën, Fiat y Porsche. Tras esta pequeña introducción sobre este piloto os recuerdo que quedó primero en el Rallye de Ourense como ya os mencionaba en la anterior entrada a través de su FORD Fiesta R5.

47 Rallye Ourense Ourense termal

Este acontecimiento deportivo fue celebrado los días 13 y 14 de junio en diferentes municipios de la provincia gallega de Ourense en el que se dieron cita 51 participantes. Dio comienzo el viernes 13 de junio con un tramo espectáculo situado en la ciudad del transporte del polígono de San Cibrao das Viñas (Ourense)a las 20:35. En esta etapa de la prueba los participantes salían en orden inverso de las inscripciones. Esta etapa se compuso de seis tramos,12 pruebas cronometradas,una etapa y 5 secciones. El recorrido total fue de 400,66 km y 200,88 km fueron pertenecientes a las distancias cronometradas. los seis tramos fueron: - A Peroxa. - Os Peares. - Toén. - San Pedro de Rocas. - Luintra. - San cibrao das viñas. Cada tramo constó de dos pasadas menos el último tramo de San Cibrao das Viñas que fue donde se hizo el tramo espectáculo y se hizo la segunda pasada en un día diferente a la primera vuelta. Tras dos días duros de competición la carrera acabó con tres campeones de esta prueba nacional y fueron: - El primer puesto se lo llevó el Alicantino Miguel Fuster acompañado de su fiel copiloto Borja Rozada en manos de su Ford Fiesta R5. - EL segundo puesto fue para el gran piloto lucense Sergio Vallejo y su gran copiloto y a la vez hermano Diego Vallejo a manos de su Porsche 911 GT3 CUP R 2010. - El tercer y por eso no menos importante fue Pedro Burgo y su hermano de copiloto Marcos Burgo a manos de su Porsche 911 GT3 CUP R 2010. Siguiendo por otras categorías de la r2 tenemos al merecido piloto ourensano Iago silva y su copiloto Diego Grande a bordo de su Citroén c2 R2.